Saab 900 Cabrio Monte Carlo

Es handelt sich um einen Saab 900 Cabrio Monte Carlo, ein Sondermodell, von dem Saab im Jahr 1991 eine limitierte Auflage produziert hat. Die Fahrgestellnummer weist ihn als Modelljahr 1991 aus. Die Erstzulassung erfolgte im Jahr 1992 auf ein Saab-Autohaus in Hamburg. Nach einer kurzen Episode mit einer Besitzerin aus Schleswig-Holstein folgte eine längere Zeit bei einem Schauspieler und Regisseur in Hamburg. Danach wechselte das Fahrzeug zu einem Saab-Liebhaber ins Rheinland und von dort wieder zurück zu dem damaligen Saab-Händler Wedde in Hamburg. Ich habe es dort zufällig bei einem Besuch unter einer Plane entdeckt. Herr Wedde war nach einigem Zögern bereit, es mir zu verkaufen, so ist das Auto im Jahr 2004 zu mir gekommen. Seitdem ist es bei mir sozusagen in Pension. Es wurde nur im Sommer bei schönem Wetter bewegt und stand ansonsten immer geschützt in einer Garage. Selbstverständlich sind alle Rechnungen seit 2004 vorhanden.

Zum Auto selbst ist Folgendes zu sagen: Für einen 29 Jahre alten Gebrauchtwagen ist es in einem ausgezeichneten Zustand – es ist schließlich kein normaler Gebrauchtwagen. Kenner wissen um den besonderen Status der Monte-Carlo-Modelle von 1991.

Bei diesem Auto hat das Autohaus 1992 wahrscheinlich das Armaturenbrett mit der Holzverkleidung versehen und dabei die ab Werk angebrachte, fortlaufende Nummer entfernt. Leider gibt es bei Saab keinerlei Unterlagen, anhand derer sich die Nummer rekonstruieren ließe. Aber anhand der übrigen Ausstattung ist das Auto eindeutig als Monte Carlo zu erkennen.

Ein Gutachten aus dem Jahr 2004 bestätigt dies zusätzlich. Technisch ist er einwandfrei, es gibt keinen Wartungsstau oder Ähnliches. Im Jahr 2006 hat er ein nagelneues Getriebe bekommen, das jetzt ca. 16.000 km gelaufen ist. Der Motor läuft sauber und rund, das Getriebe schaltet einwandfrei. Einfach ein ehrlicher Oldtimer mit Wertsteigerungspotenzial und viel Fahrspaß. Er kann ein H-Kennzeichen bekommen, aber mit dem aktuellen Saisonkennzeichen und dem nachgerüsteten Kaltlaufregler (Euro 2) ist die normale Zulassung günstiger.

Bei uns ist er mittlerweile das zweite Cabrio geworden, weil wir uns für längere Fahrten ein moderneres Cabrio gekauft haben. Deshalb stand er nach einem Problem mit dem Anlasser einige Zeit unbenutzt in der Garage. Ich hatte keine Zeit, da andere Projekte im Vordergrund standen. Im März dieses Jahres habe ich ihn wieder zum Laufen gebracht. Er hat frisches Öl und einen neuen Anlasser bekommen.